Подписано Региональное отраслевое соглашение в судостроении Санкт-Петербурга на 2019 — 2022 годы

Региональное отраслевое соглашение в судостроении Санкт-Петербурга на 2019 — 2022 годы было подписано 22 октября 2019 года во Дворце Труда. Свои подписи под документом, регулирующим социально-трудовые отношения в судостроительном кластере Северной столицы поставили председатель Территориальной организации Санкт-Петербурга и Ленинградской области Общероссийского профсоюза работников судостроения, судоремонта и морской техники Сергей Максименко, его коллега — председатель Территориальной организации Российского профсоюза работников судостроения Санкт-Петербурга и Ленинградской области Николай Чалов, а также глава Комитета по труду и занятости населения Санкт-Петербурга Дмитрий Чернейко и президент Ассоциации судостроителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области Михаил Александров. Согласно подписанному в штаб-квартире Ленинградской Федерации профсоюзов (ЛФП) документу, минимальная заработная плата (МЗП) в судостроительной отрасли Северной столицы отныне должна быть не менее 25 тысяч рублей. При этом, заложенная в ней тарифная ставка первого разряда — равна 18 тысячам рублей. Эти показатели несколько выше, чем в действующем Соглашении о Минимальной заработной плате в Санкт-Петербурге. Она, напомним, составляет сегодня в Северной столице 18 тысяч рублей, а доля тарифной ставки в этой суме равна 13 тысячам 500 рублей. Упомянем также, что в предыдущем Региональном отраслевом соглашении (на 2016 — 2019 годы) МЗП в судостроительной отрасли была установлена в размере 23 тысяч 400 рублей. Значительное внимание в документе уделено вопросам охраны труда и социальной политики. «Это логическое продолжение нашего предыдущего соглашения. Оно базируется на фундаменте Трехстороннего соглашения Санкт-Петербурга, которое с властью и региональным объединением работодателей заключает ЛФП. Теперь от нас зависит, чтобы все пункты, только что подписанного документа нашли свое отражение в коллективных договорах на каждом предприятии и в организации», — сказал в своем вступительном слове Сергей Максименко. «Чем больше будет таких отраслевых соглашений, тем лучше мы будем жить», — подчеркнул, в свою очередь, Дмитрий Чернейко, отметив высокую культуру безопасности и охраны труда на предприятиях судостроительного кластера. «Но, там, где есть коллективный договор, там серьезных проблем по части охраны труда, как правило, не возникает», — заключил председатель КТЗН. Михаил Александров поздравил коллег с подписанием Соглашения и заявил о намерении дальше продолжать конструктивное сотрудничество с профсоюзами и органами власти в сфере социально-трудовых отношений. Данная информация с сайта ЛФП, ссылка: http://lfpspb.com/news/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%BB%D1%84%D0%BF/11685-%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%8C-%D0%BE-%C2%AB%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B5%C2%BB-%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%86%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%BF%D1%8F%D1%82%D1%8C-%D1%82%D1%8B%D1%81%D1%8F%D1%87-%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9.html

  • Оставить комментарий: